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해양수산용어사전
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ㅎ관한 검색결과
총 "134개" 의 게시물이 있습니다.
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해역이용협의 제도
해양을 이용?개발하는 행위에 대한 처분 전에 해당 행위의 해역이용적정성과 해양환경영향에 대하여 해양수산부장관이 검토하는 제도로, 사업규모를 기준으로 간이해역이용협의, 일반해역이용협의, 해역이용영향평가로 나눠지며, 환경부에서 운용 중인 환경영향평가와 유사함 ＊ 제도운용 실적 : (’09) 1,633건 → (’10) 1,854건 → (’11) 2,021건 → (’12) 2,150건
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해외수역
동해·황해 및 동중국해와 북위 25도선 이북(以北), 동경 140도선 이서(以西)의 태평양해역을 제외한 해역
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해운
해상운송의 약어로 해상의 선박을 운반구(運搬具)로 하여 여객, 화물, 우편물의 운송을 목적으로 하는 운송기능을 말함. ①선박에 따라 범선(帆船)에 의한 해운과 기선(機船)에 의한 해운이 있으며 ②경영방법에 따라 정기항로운송(定期航路運送)과 부정기항로(不定期航路運送), 명령항로경영과 자유항로경영, 그리고 전문적인 해운과 부업(철도나 상공업자의 해운겸업)의 구분이 있고 ③운송 대상에 따라 여객운송과 화물운송 ④항로에 따라 외국항로해운과 내국항로해운 등이 있음
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해운동맹
Shipping conference
특정항로에 정기선을 투입하여 운항하고 있는 다수의 해운선사들이 서로간의 과당경쟁을 지양하고, 상호이익의 유지 및 증진을 위해 운임?영업형태 등을 협정한 일종의 국제카르텔. 1875년 영국/캘커타 동맹이 그 효시
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해운업
통상 해상에서 여객이나 화물을 운송하는 사업을 말함. 해운법 제2조에서는 구체적으로 다음과 같이 분류하고 있음 ? 해상여객운송사업(海上旅客運送事業) : 해상에서 여객선(13인이상의 여객정원을 가진 선박)으로 사람(또는 사람과 물건)을 운송하는 사업(해운법 제2조제2호) ? 해상화물운송사업(海上貨物運送事業) : 해상에서 선박(예선과 결합한 부선을 포함)으로 물건을 운송하는 사업(해운법 제2조제3호) ? 해운대리점업(海運代理店業) : 해상여객운송이나 화물운송업을 영위하는자(외국인운송업자를 포함)를 위하여 그 사업에 속하는 거래의 대리를 행하는 사업. ‘선박대리점업’이라고도 불림(해운법제2조제7호) ? 해운중개업(海運仲介業) : 해상화물운송의 중개 또는 선박의 대여?용대선이나, 매매를 중개하는 사업(해운법 제2조제6호) ? 선박대여업(船舶貸與業) : 해상여객운송사업이나 해상화물운송사업을 영위하는 자 외의 자가 그가 소유한 선박을 타인(외국인을 포함)에게 대여하는 사업(해운법 제2조제8호) ? 선박관리업(船舶管理業) : 해상여객운송사업?화물운송사업 또는 선박대여업을 영위하는 자로부터 선박관리?선원관리 및 해상보험 등의 업무를 수탁(受託)하여 대행하는 사업(해운법 제2조제9호)
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해일
surge
해양의 어느 한정된 구역에 외부로부터 큰 교란이 가해졌을 때 해면의 일부가 일시적으로 상승 또는 하강한 후에 파장이 긴 파랑으로 발전하고 해안 가까이의 천해로 전달되어 해면이 평상시의 조석보다 상승함으로써 육상에 피해를 주는 것. 해일 중 그 원인이 기상교란이면 폭풍해일, 해저 지진이나 화산폭발이면 지진성해일이라 함
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해일현상
해양에 있어서 파장이 긴 중력파의 일종이지만 조석과 같이 언제나 일어나는 것이 아니라 일시적인 현상. 원인이 기상교란이면 폭풍해일(storm surge), 해저지진이나 화산폭발이면 지진해파(seismic sea wave, tsunami)임
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해저대지
plateau
주변 해저보다 높게 솟아 있고 대체로 넓고 평평한 해저지형으로 대륙붕보다 외양 쪽에 위치한 지형으로 범위가 상당히 넓으며 정상은 거의 평탄하고 어느 한쪽 면은 급경사를 이루며 대양저에 이름
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해저분지
basin
주변이 높은 지형으로 둘러싸인 움푹하고 낮은 해저지형으로 위에서 보면 원형, 타원형, 계란형 등의 모양을 띠고 있고 크기도 다양하며, 일명 해분이라고도 함
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해저산 / 해산
seamount(s)
수중에 잠겨 있고 해저로부터 1,000m 이상의 높이로 솟아 있는, 해저 화산활동으로 형성된 원추형의 고지. 일명 해산(海山)이라고도 하며, 해저산 중에서 꼭대기가 평평한 것은 기요(guyot), 그리고 뾰족한 것은 해봉(海俸)이라고 부름
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